PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña

X FECHAS


PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña


PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña

x orden alfabetico

ENLACES

*

*


PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña

+ vistas


PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña


PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña

varios


Contador Gratis
relojes para blogger html clock for websites contador de usuarios online
PULSAR   1  de arriba para cerrar pestaña

s2t2 -Misterios inexplicables - parte 7

Misterios inexplicables - parte 7
Leer más...

[ENIGMAS] s2t2 -Misterios inexplicables - parte 7

Misterios inexplicables - parte 7


--
Publicado por VRedondoF para ENIGMAS el 6/09/2008 12:33:00 PM
Leer más...

s2t2 -Escuchar MP3 en el equipo del coche

Escuchar MP3 en el equipo del coche

El mercado ofrece diferentes alternativas para disfrutar del popular formato de música comprimida dentro del automóvil

La música digital se impone en los ordenadores, en los móviles, en las videoconsolas... En todos los sitos menos en los automóviles, donde predominan los equipos que sólo leen discos compactos normales y aún no son mayoritarios los que reproducen MP3. ¿Qué sistemas hay para escuchar dicho formato a través de los altavoces del coche? Los radio CD supone la alternativa más sencilla y fácil de instalar. Ahora bien, si se desea pagar un poco más hay varias opciones que permiten conectar reproductores portátiles de música, con todas las ventajas que esto conlleva en número de canciones disponibles.

  • Autor: Por BENYI ARREGOCÉS CARRERE
  • Fecha de publicación: 4 de junio de 2008

Radio CD con MP3

Paulatinamente los fabricantes van incluyendo de serie equipos con capacidad para leer formatos digitales comprimidos

Las radios de los coches suelen incorporar un lector de discos compactos que sirve para reproducir los discos convencionales pero no los MP3. Sin embargo, poco a poco los fabricantes incluyen de serie equipos con capacidad para leer formatos digitales comprimidos como MP3, WMA, y últimamente el AAC que utiliza Apple en iTunes Music Store.

En este caso, escuchar los archivos MP3 en el coche se simplifica. Resulta tan sencillo como grabar discos en el ordenador e introducir la música preferida. De esta manera, se pueden disfrutar de entre 150 y 200 canciones en cada disco, según la calidad elegida en el momento de la grabación y según la duración de las mismas.

En caso de no disponer de un radio CD preparado para los MP3, se abre un abanico amplio de alternativas. A grandes rasgos se puede optar por sustituir en un taller el radio CD por uno que permita escuchar la música comprimida, o bien intentar conectar algún reproductor de MP3 con el radio CD.

Si se decide por la compra de un equipo para el coche compatible con MP3, se pueden encontrar a partir de los 100 euros, a los que habría que sumar el gasto de la instalación, variable en función de los extras (altavoces, amplificadores, etc.) que se le quieran añadir.

Radio CD con USB

Algunos de los últimos modelos de radio-CD también incorporan entradas USB, que resultan interesantes para ampliar las posibilidades del equipo. De esta manera, resulta más sencillo trasladar al automóvil, mediante una memoria USB, el maremágnum de canciones que suelen poblar los ordenadores. La ventaja de que el radio CD incluya esta conexión radica en el gran almacén de canciones que se consigue tener en el coche a un precio muy reducido. Así, por unos 25 euros se pueden adquirir memorias USB de ocho Gigabytes, espacio suficiente para más de 2.000 canciones. Por otro lado, el hecho de que USB sea un estándar para todo tipo de dispositivos informáticos permite que también se puedan conectar PDA, teléfonos móviles o discos duros.

De igual forma, también hay modelos de radio CD que incorporan un lector de tarjetas Secure Digital (SD), que cumplen con la misma función que las memorias USB con la ventaja de su menor tamaño.

Grabar MP3 ordenados en un disco

Cuando se graban los MP3 en un CD se debe elegir la opción de CD de datos en el programa grabador. Además, conviene tener en cuenta que se escucharán en orden alfabético o numérico y que considera para este orden las carpetas que se hayan creado. Es decir, si el disco se ha dividido en carpetas, éstas (y su contenido) se reproducirán en función de las letras por las que empiece la denominación de cada una de ellas. Si no se ha creado ninguna carpeta, el orden de audición será estrictamente alfabético o numérico, sin importar el orden con que se dispongan en el software grabador de discos.

Así, para asegurar que los temas se reproduzcan en un determinado orden se deben renombrar todos los archivos de las canciones y asignarles un código numérico en el comienzo. Por ejemplo: 001, 002, etc.

Conectar reproductores musicales a la radio del coche

Multitud de marcas han fabricado diversas soluciones para conectar los reproductores al equipo de música del coche

La otra alternativa para escuchar MP3 en el coche consiste en conectar al radio CD un reproductor portátil con capacidad para leer éste y otros formatos comprimidos, que se han popularizado enormemente en los últimos años. Como los reproductores suelen disponer de mucha más capacidad que los discos compactos, el número de canciones distintas que se pueden oír mientras se conduce crece de forma exponencial. Por ejemplo, se venden iPod de hasta 160 Gigabytes de capacidad, lo que equivale aproximadamente a unos 40.000 temas.

Otro punto a favor de este sistema se encuentra en que resulta más fácil renovar las canciones que se escuchan en el coche. Mientras con los discos en el mejor de los casos se debe borrar un disco regrabable y añadir los temas deseados, con los reproductores de MP3 la gestión se simplifica. Con sólo conectar el equipo al ordenador se pueden trasladar y borrar los cortes deseados con unos cuantos clics.

Por la extensión de estos reproductores entre el público y por sus ventajas, multitud de marcas han fabricado diversas soluciones para conectarlos al equipo de música del coche. Se debe tener en cuenta que los iPod y otros reproductores se van renovando periódicamente, y la forma de conexión puede variar en función de la generación de estos dispositivos portátiles.

Lo mismo sucede con la versión del software que lleva integrado, que conviene actualizarlo a la última versión. A grandes rasgos, las soluciones se pueden dividir entre las que optan por una conexión física entre los aparatos y las que recurren al enlace inalámbrico.

Conectar el MP3 mediante un cable

En el mercado se pueden encontrar varias opciones de conexión física, en función de las entradas que presente el radio CD del coche. Por ejemplo, un cable de audio con una conexión "mini jack" (3,5 milímetros) y otra que se adapte al reproductor puede servir para aquellas radios que dispongan de esta entrada. Se trata de una solución práctica y barata, aunque, por lo general, no permiten controlar el dispositivo conectado desde el frontal de la radio.

Si el radio CD del coche posee una entrada USB, se puede optar por esta vía para conectar el reproductor portátil, porque todos disponen de un cable para sincronizar las canciones con el ordenador. Se trata de una solución bastante buena en el caso de que el equipo presente esta conexión.

Los equipos que no dispongan de entrada "mini jack" o USB deberán recurrir a una conexión de la parte trasera de la radio, el cargador de CD. Se venden soluciones que añaden la función de leer MP3 a los radio CD convencionales a través de esta entrada. Esta alternativa proporciona los cables necesarios, una unidad para leer los MP3, una conexión auxiliar y la conexión USB, que permiten conectar desde memorias USB o iPods hasta discos duros. El truco se encuentra en que "engaña" al reproductor y le hace creer que se trata de un cargador de CD.

La ventaja de estos sistemas consiste en que suelen permitir un manejo básico (cambiar las canciones y ver sus títulos) de los reproductores portátiles desde el frontal del radio CD o desde el mando a distancia, lo que permite una conducción más segura. Estas soluciones (también llamadas interfaces), que se deben buscar según el modelo y la marca del coche, tienen precios mínimos de 110 euros. Al precio de esta solución se le debe sumar el coste de instalación, si se desea que lo haga un profesional.

Foros dedicados al sonido en el automóvil

Se trata de páginas dirigidas a los puristas del sonido o a quienes quieren convertir su coche en una discoteca móvil

Reproducir la música comprimida en el radio CD sólo es un pequeño paso dentro del mundo del sonido en el automóvil. En la Red existen diversos foros que asesoran sobre las diferentes marcas y modelos, así como sobre su instalación, para los más manitas, y sobre temas más técnicos.

Se trata de páginas dirigidas a los puristas del sonido o a quienes quieren convertir su coche en una discoteca móvil con el añadido de amplificadores o diferentes altavoces para mejorar la audición, que generalmente precisan de un instalador especializado. Así, se pueden encontrar foros como ForoCoches, MyBugaSound, el de Revista 12 Voltios o Type-Rsound.



Conexión inalámbrica

Las nuevas tecnologías tienden a convertirse en inalámbricas, y la unión de los reproductores portátiles con el radio CD del coche no podía ser una excepción. Una de las alternativas sin cables que funciona en todas las radios de automóvil, y que resulta muy económica, es la conocida como "emisora FM". Se pueden encontrar equipos de este tipo desde 25 euros.

Estos aparatos emisores se conectan a los reproductores portátiles (y también a las memorias USB y las tarjetas SD) y emiten con potencia suficiente para que el receptor de la radio del coche pueda sintonizar la música del reproductor. La "emisora FM" se suele alimentar a través del mechero del coche y el usuario puede elegir en qué frecuencia sonará su reproductor musical.

Hay un problema práctico con las "emisoras FM": padecen interferencias de las distintas cadenas con las que el conductor se cruza

El inconveniente de esta fórmula se encuentra en la pérdida de calidad de sonido, porque la FM presenta menor rango dinámico que la música digital. Además, existe un problema práctico con las "emisoras FM", porque padecen interferencias de distintas cadenas con las que el conductor se cruce en su camino y que emitan en el mismo espacio del dial.

Esto se produce porque las emisoras nacionales de radio tienen un número en el dial distinto en cada provincia de España, a lo que hay que sumar las distintas radios autonómicas y locales. De esta manera, resulta habitual que haya distorsiones por el choque de frecuencias en viajes largos en los que se recorran varias provincias. Aunque el problema incomoda la audición, se soluciona de forma fácil con sólo variar el dial del transmisor de FM y situarlo a un mínimo de 0.4 Megahercios de donde se producían las interferencias. Se recomienda huir de los modelos más baratos, ya que no permiten apenas escoger frecuencias donde escuchar el reproductor y por lo tanto, no se puede huir de las interferencias.

Conexión por Bluetooth

Otras soluciones inalámbricas apuestan por el Bluetooth. Mediante este sistema no se pierde calidad como con las "emisoras FM", y también resulta interesante porque permite conectar los teléfonos móviles, que últimamente poseen cada vez más memoria y tienden a convertirse en reproductores de música.

Sin embargo, todavía son pocos los modelos de radio CD que incorporan esta tecnología. Scosche es una marca especializada en dotar de esta conexión al iPod y a los reproductores de MP3 en general. Ha creado una solución (que se llama "Diybckh") que proporciona Bluetooth tanto al radio CD (a través de la entrada "mini jack", por lo que si no tiene ese puerto este sistema no es válido) como al reproductor musical.

Se trata de soluciones más caras que las "emisoras FM" y sus precios se encuentran por encima de los 100 euros, pero es previsible que cuando se extiendan los equipos para coche con Bluetooth incorporado sea más barato adquirir únicamente el adaptador para el reproductor.

Dentro de las conexiones inalámbricas, han surgido aparatos que combinan el "emisor FM" para el iPod con una conexión manos libres Bluetooth para el móvil. Así, modelos como el eX-10 de Alpine cumplen ambas funciones y el conductor cuenta con una pantalla similar a la de los navegadores GPS y un mando a distancia para controlar ambos aparatos.

DAB, la radio digital tarda en desplegarse

Desde hace varios años la radio digital, en formato DAB, amaga con desplegarse en España. Este invento permite la conversión de las ondas de radio tradicionales al formato binario con una gran calidad de sonido, cercana al disco compacto. Cuando se extienda, constituirá una alternativa muy válida a los MP3, porque es previsible que el número de emisoras especializadas en música aumente.

Se ha establecido un calendario para el apagón analógico en TV, pero no se ha dado el mismo impulso hacia lo digital en el mundo de la radio

En la televisión se ha establecido un calendario para el apagón analógico de las transmisiones en 2010, sin embargo, no existe el mismo impulso hacia lo digital en el mundo de la radio. Las cadenas comerciales tampoco parecen interesadas en promover una tecnología que cuenta con muy pocos receptores instalados entre su audiencia.

El año pasado, los impulsores del DAB presentaron una nueva versión de su sistema en un intento de relanzarlo, denominada DAB+, que incorpora el formato de compresión AAC, el mismo que caracteriza a los productos de Apple.

Leer más...

s2t2 -Escuchar MP3 en el equipo del coche

Escuchar MP3 en el equipo del coche

El mercado ofrece diferentes alternativas para disfrutar del popular formato de música comprimida dentro del automóvil

La música digital se impone en los ordenadores, en los móviles, en las videoconsolas... En todos los sitos menos en los automóviles, donde predominan los equipos que sólo leen discos compactos normales y aún no son mayoritarios los que reproducen MP3. ¿Qué sistemas hay para escuchar dicho formato a través de los altavoces del coche? Los radio CD supone la alternativa más sencilla y fácil de instalar. Ahora bien, si se desea pagar un poco más hay varias opciones que permiten conectar reproductores portátiles de música, con todas las ventajas que esto conlleva en número de canciones disponibles.

  • Autor: Por BENYI ARREGOCÉS CARRERE
  • Fecha de publicación: 4 de junio de 2008

Radio CD con MP3

Paulatinamente los fabricantes van incluyendo de serie equipos con capacidad para leer formatos digitales comprimidos

Las radios de los coches suelen incorporar un lector de discos compactos que sirve para reproducir los discos convencionales pero no los MP3. Sin embargo, poco a poco los fabricantes incluyen de serie equipos con capacidad para leer formatos digitales comprimidos como MP3, WMA, y últimamente el AAC que utiliza Apple en iTunes Music Store.

En este caso, escuchar los archivos MP3 en el coche se simplifica. Resulta tan sencillo como grabar discos en el ordenador e introducir la música preferida. De esta manera, se pueden disfrutar de entre 150 y 200 canciones en cada disco, según la calidad elegida en el momento de la grabación y según la duración de las mismas.

En caso de no disponer de un radio CD preparado para los MP3, se abre un abanico amplio de alternativas. A grandes rasgos se puede optar por sustituir en un taller el radio CD por uno que permita escuchar la música comprimida, o bien intentar conectar algún reproductor de MP3 con el radio CD.

Si se decide por la compra de un equipo para el coche compatible con MP3, se pueden encontrar a partir de los 100 euros, a los que habría que sumar el gasto de la instalación, variable en función de los extras (altavoces, amplificadores, etc.) que se le quieran añadir.

Radio CD con USB

Algunos de los últimos modelos de radio-CD también incorporan entradas USB, que resultan interesantes para ampliar las posibilidades del equipo. De esta manera, resulta más sencillo trasladar al automóvil, mediante una memoria USB, el maremágnum de canciones que suelen poblar los ordenadores. La ventaja de que el radio CD incluya esta conexión radica en el gran almacén de canciones que se consigue tener en el coche a un precio muy reducido. Así, por unos 25 euros se pueden adquirir memorias USB de ocho Gigabytes, espacio suficiente para más de 2.000 canciones. Por otro lado, el hecho de que USB sea un estándar para todo tipo de dispositivos informáticos permite que también se puedan conectar PDA, teléfonos móviles o discos duros.

De igual forma, también hay modelos de radio CD que incorporan un lector de tarjetas Secure Digital (SD), que cumplen con la misma función que las memorias USB con la ventaja de su menor tamaño.

Grabar MP3 ordenados en un disco

Cuando se graban los MP3 en un CD se debe elegir la opción de CD de datos en el programa grabador. Además, conviene tener en cuenta que se escucharán en orden alfabético o numérico y que considera para este orden las carpetas que se hayan creado. Es decir, si el disco se ha dividido en carpetas, éstas (y su contenido) se reproducirán en función de las letras por las que empiece la denominación de cada una de ellas. Si no se ha creado ninguna carpeta, el orden de audición será estrictamente alfabético o numérico, sin importar el orden con que se dispongan en el software grabador de discos.

Así, para asegurar que los temas se reproduzcan en un determinado orden se deben renombrar todos los archivos de las canciones y asignarles un código numérico en el comienzo. Por ejemplo: 001, 002, etc.

Conectar reproductores musicales a la radio del coche

Multitud de marcas han fabricado diversas soluciones para conectar los reproductores al equipo de música del coche

La otra alternativa para escuchar MP3 en el coche consiste en conectar al radio CD un reproductor portátil con capacidad para leer éste y otros formatos comprimidos, que se han popularizado enormemente en los últimos años. Como los reproductores suelen disponer de mucha más capacidad que los discos compactos, el número de canciones distintas que se pueden oír mientras se conduce crece de forma exponencial. Por ejemplo, se venden iPod de hasta 160 Gigabytes de capacidad, lo que equivale aproximadamente a unos 40.000 temas.

Otro punto a favor de este sistema se encuentra en que resulta más fácil renovar las canciones que se escuchan en el coche. Mientras con los discos en el mejor de los casos se debe borrar un disco regrabable y añadir los temas deseados, con los reproductores de MP3 la gestión se simplifica. Con sólo conectar el equipo al ordenador se pueden trasladar y borrar los cortes deseados con unos cuantos clics.

Por la extensión de estos reproductores entre el público y por sus ventajas, multitud de marcas han fabricado diversas soluciones para conectarlos al equipo de música del coche. Se debe tener en cuenta que los iPod y otros reproductores se van renovando periódicamente, y la forma de conexión puede variar en función de la generación de estos dispositivos portátiles.

Lo mismo sucede con la versión del software que lleva integrado, que conviene actualizarlo a la última versión. A grandes rasgos, las soluciones se pueden dividir entre las que optan por una conexión física entre los aparatos y las que recurren al enlace inalámbrico.

Conectar el MP3 mediante un cable

En el mercado se pueden encontrar varias opciones de conexión física, en función de las entradas que presente el radio CD del coche. Por ejemplo, un cable de audio con una conexión "mini jack" (3,5 milímetros) y otra que se adapte al reproductor puede servir para aquellas radios que dispongan de esta entrada. Se trata de una solución práctica y barata, aunque, por lo general, no permiten controlar el dispositivo conectado desde el frontal de la radio.

Si el radio CD del coche posee una entrada USB, se puede optar por esta vía para conectar el reproductor portátil, porque todos disponen de un cable para sincronizar las canciones con el ordenador. Se trata de una solución bastante buena en el caso de que el equipo presente esta conexión.

Los equipos que no dispongan de entrada "mini jack" o USB deberán recurrir a una conexión de la parte trasera de la radio, el cargador de CD. Se venden soluciones que añaden la función de leer MP3 a los radio CD convencionales a través de esta entrada. Esta alternativa proporciona los cables necesarios, una unidad para leer los MP3, una conexión auxiliar y la conexión USB, que permiten conectar desde memorias USB o iPods hasta discos duros. El truco se encuentra en que "engaña" al reproductor y le hace creer que se trata de un cargador de CD.

La ventaja de estos sistemas consiste en que suelen permitir un manejo básico (cambiar las canciones y ver sus títulos) de los reproductores portátiles desde el frontal del radio CD o desde el mando a distancia, lo que permite una conducción más segura. Estas soluciones (también llamadas interfaces), que se deben buscar según el modelo y la marca del coche, tienen precios mínimos de 110 euros. Al precio de esta solución se le debe sumar el coste de instalación, si se desea que lo haga un profesional.

Foros dedicados al sonido en el automóvil

Se trata de páginas dirigidas a los puristas del sonido o a quienes quieren convertir su coche en una discoteca móvil

Reproducir la música comprimida en el radio CD sólo es un pequeño paso dentro del mundo del sonido en el automóvil. En la Red existen diversos foros que asesoran sobre las diferentes marcas y modelos, así como sobre su instalación, para los más manitas, y sobre temas más técnicos.

Se trata de páginas dirigidas a los puristas del sonido o a quienes quieren convertir su coche en una discoteca móvil con el añadido de amplificadores o diferentes altavoces para mejorar la audición, que generalmente precisan de un instalador especializado. Así, se pueden encontrar foros como ForoCoches, MyBugaSound, el de Revista 12 Voltios o Type-Rsound.



Conexión inalámbrica

Las nuevas tecnologías tienden a convertirse en inalámbricas, y la unión de los reproductores portátiles con el radio CD del coche no podía ser una excepción. Una de las alternativas sin cables que funciona en todas las radios de automóvil, y que resulta muy económica, es la conocida como "emisora FM". Se pueden encontrar equipos de este tipo desde 25 euros.

Estos aparatos emisores se conectan a los reproductores portátiles (y también a las memorias USB y las tarjetas SD) y emiten con potencia suficiente para que el receptor de la radio del coche pueda sintonizar la música del reproductor. La "emisora FM" se suele alimentar a través del mechero del coche y el usuario puede elegir en qué frecuencia sonará su reproductor musical.

Hay un problema práctico con las "emisoras FM": padecen interferencias de las distintas cadenas con las que el conductor se cruza

El inconveniente de esta fórmula se encuentra en la pérdida de calidad de sonido, porque la FM presenta menor rango dinámico que la música digital. Además, existe un problema práctico con las "emisoras FM", porque padecen interferencias de distintas cadenas con las que el conductor se cruce en su camino y que emitan en el mismo espacio del dial.

Esto se produce porque las emisoras nacionales de radio tienen un número en el dial distinto en cada provincia de España, a lo que hay que sumar las distintas radios autonómicas y locales. De esta manera, resulta habitual que haya distorsiones por el choque de frecuencias en viajes largos en los que se recorran varias provincias. Aunque el problema incomoda la audición, se soluciona de forma fácil con sólo variar el dial del transmisor de FM y situarlo a un mínimo de 0.4 Megahercios de donde se producían las interferencias. Se recomienda huir de los modelos más baratos, ya que no permiten apenas escoger frecuencias donde escuchar el reproductor y por lo tanto, no se puede huir de las interferencias.

Conexión por Bluetooth

Otras soluciones inalámbricas apuestan por el Bluetooth. Mediante este sistema no se pierde calidad como con las "emisoras FM", y también resulta interesante porque permite conectar los teléfonos móviles, que últimamente poseen cada vez más memoria y tienden a convertirse en reproductores de música.

Sin embargo, todavía son pocos los modelos de radio CD que incorporan esta tecnología. Scosche es una marca especializada en dotar de esta conexión al iPod y a los reproductores de MP3 en general. Ha creado una solución (que se llama "Diybckh") que proporciona Bluetooth tanto al radio CD (a través de la entrada "mini jack", por lo que si no tiene ese puerto este sistema no es válido) como al reproductor musical.

Se trata de soluciones más caras que las "emisoras FM" y sus precios se encuentran por encima de los 100 euros, pero es previsible que cuando se extiendan los equipos para coche con Bluetooth incorporado sea más barato adquirir únicamente el adaptador para el reproductor.

Dentro de las conexiones inalámbricas, han surgido aparatos que combinan el "emisor FM" para el iPod con una conexión manos libres Bluetooth para el móvil. Así, modelos como el eX-10 de Alpine cumplen ambas funciones y el conductor cuenta con una pantalla similar a la de los navegadores GPS y un mando a distancia para controlar ambos aparatos.

DAB, la radio digital tarda en desplegarse

Desde hace varios años la radio digital, en formato DAB, amaga con desplegarse en España. Este invento permite la conversión de las ondas de radio tradicionales al formato binario con una gran calidad de sonido, cercana al disco compacto. Cuando se extienda, constituirá una alternativa muy válida a los MP3, porque es previsible que el número de emisoras especializadas en música aumente.

Se ha establecido un calendario para el apagón analógico en TV, pero no se ha dado el mismo impulso hacia lo digital en el mundo de la radio

En la televisión se ha establecido un calendario para el apagón analógico de las transmisiones en 2010, sin embargo, no existe el mismo impulso hacia lo digital en el mundo de la radio. Las cadenas comerciales tampoco parecen interesadas en promover una tecnología que cuenta con muy pocos receptores instalados entre su audiencia.

El año pasado, los impulsores del DAB presentaron una nueva versión de su sistema en un intento de relanzarlo, denominada DAB+, que incorpora el formato de compresión AAC, el mismo que caracteriza a los productos de Apple.

Leer más...

[CAJON] y2a -Cómo ser un macho hoy

Cómo ser un macho hoy

@Esteban Hernández.- - 28/05/2008


¿Qué preferirías, un ménage è trois con Scarlett Johansson y Angelina Jolie o 10.000 dólares? Una prestigiosa revista norteamericana incluyó esta pregunta en una encuesta acerca de los cambios en los hombres estadounidenses, quienes certificaron con sus elecciones (una amplia mayoría eligió el dinero) que los tiempos son otros: en el pasado, un macho de verdad no hubiera tenido dudas, eligiendo la experiencia sexual mucho antes que el dinero. Pero también se han dado transformaciones en sentido contrario, existiendo ahora muchos más hombres que valoran los sentimientos y que se muestran menos agresivos y más empáticos. Esos cambios se analizan en La masculinidad a debate (Icaria Editorial), de Àngels Carabí y Josep M. Armengol (eds.), volumen en el que compilan recientes aportaciones provenientes de la sociología, la antropología, la teoría fílmica o la biología y donde se muestran que estas transformaciones, que lo son también de las relaciones entre sexos, no resultan unidireccionales.

De una parte, asegura Àngels Carabí, profesora de Literatura de la Universidad de Barcelona, hay nuevas formas de expresar viejos estereotipos. Según estudios de psicólogos estadounidenses realizados en 1977 "las características que definían a la masculinidad en esa época consistían en no ser femenino, en tener éxito y dinero y en ser fuerte y agresivo". Pero son esos mismos valores los que "hoy aparecen obsoletos, ya que un hombre no se define por ellos". Lo que se apreciaría en los padres actuales, "que están aprendiendo a cuidar de los bebés y a relacionarse de otra manera con su familia". Y es que "como las identidades son relacionales, el cambio en el rol de uno afecta a todos. Así, el nuevo papel que están jugando las mujeres, tanto en la esfera pública como en la privada, está provocando que el hombre deba tener otros comportamientos".

Pero esas actitudes se acompañan de otras que van en sentido opuesto. "Cada vez que las mujeres han intentado conseguir un lugar en la esfera pública, ha habido intentos de volver atrás. Por ejemplo, en EEUU, existen grupos de hombres, como los formados en torno a la mitopoética de Robert Bly, que se van solos al campo los fines de semana para reafirmar sus valores tradicionales. Y es que todos los cambios provocan desconcierto". Y en algunos casos también generan agresividad, como ocurre con la violencia de género. "Susan Faludi estudió a los maltratadores en su obra Backlash y encontró la clave de su forma de actuar en un sentimiento de impotencia que terminaban pagando sus parejas. Cuando se les preguntaba qué sentían al maltratar a una mujer, su respuesta más frecuente era: 'poder'. Y es que cuando en la vida cotidiana ocurría algo que les hacía sentir impotentes, como perder el trabajo, no tener dinero, etc., trataban de afirmar su masculinidad mediante la violencia contra un ser que consideraban inferior."

Y ese sentimiento vengativo, afirma Carabí, parece especialmente presente hoy, ya que "al haber cambiado los roles que las mujeres juegan en la sociedad, y sentirse algunos de los varones cuestionados, comienzan a preguntarse acerca de quiénes son y qué papel juegan en realidad. Y como no hay un discurso para ese hombre que está atrapado en las masculinidades tradicionales, como no tiene formas alternativas de ser hombre, lo que no puede expresar con las palabras lo expresa con el maltrato".

Masculinidad y triunfo

Pero no todo son intentos de regresar al pasado; también la imagen del hombre macho cobra expresiones novedosas. Si a mediados del siglo XX, la masculinidad estaba asociada a la ética del trabajo, hoy parece estarlo a la del triunfo. Si entonces la exhibición de los signos de riqueza no estaba bien vista, hoy es lugar común: hasta los futbolistas ponen en primer plano los coches que poseen o las mujeres con las que tienen relaciones. Y es que "como dice el dramaturgo David Mamet, los varones necesitan la aprobación no ya de las mujeres sino de otros hombres. En definitiva, que como la masculinidad es competitiva, todavía hoy los varones se sienten en la necesidad de demostrar a los demás la propia hombría. Y emplearían para esa tarea los términos de la época en la que vivimos, un tiempo que presta especial atención a los signos de éxito". En ese sentido, exhibir coches de lujos, mujeres bellas y toda clase de objetos caros sería la manera en que los machos actuales demuestran que lo son.

Otro espacio en el que se han producido novedades es el político, estando cada vez más presente en él esa lucha entre antiguas y modernas masculinidades y feminidades. No sólo por la creciente presencia de las mujeres en los cargos principales de las distintas formaciones (de Angela Merkel a Michele Bachelet, de Cristina Fernández de Kirchner a Ségòlene Royal, entre muchas otras) sino porque los aparatos de los partidos están confiando en perfiles distintos para ganar las competiciones electorales. Así, políticos como Bush que, según afirma Carabí, representan la masculinidad dominante tradicional, "la obsoleta", se encontrarían con nuevos competidores como Barack Obama, "quien tiene mucha aceptación entre la gente joven, que es dialogante, menos jerárquico, más cooperativo. Y de color".

También su oponente demócrata, Hillary Clinton, posee un perfil diferente, en tanto representa la versión en femenino de los valores que antes encarnaba el hombre tradicional. De este modo, "mientras Obama es un varón que habría incorporado los valores femeninos, como la valía de las emociones, Hillary es una mujer que habría tomado para sí los valores masculinos". En el lado opuesto, actitudes como la de Berlusconi "representarían la vuelta a los estereotipos más rancios de la vieja masculinidad", y más aún con decisiones como nombrar ministra de Igualdad a una modelo a la que ha tirado los tejos en público. Pero subraya Carabí, "por suerte van desapareciendo de la política valores como los que representa Berlusconi y llegan los de quienes, como Zapatero u Obama, apuestan por el diálogo".

Claro que estos cambios en la masculinidad no sólo se producen en el interior de los países industrializados. La globalización ha traído grandes transformaciones que, si bien han afectando especial y negativamente a las clases medias y medias bajas de Occidente, también han alterado los mapas de género de otras culturas. Así, asegura Carabí, ha ocurrido con los hombres de países islámicos "quienes, al entrar en relación con mujeres del mundo occidental, han de cuestionarse muchas cosas. Autores como Linda Jones nos han mostrado que si antes los varones islámicos podían incorporar actitudes emocionales sin problema, hoy ese mismo hombre se siente feminizado si se muestra sentimental o caritativo. Muchos varones de países islámicos se han vuelto hacia los modelos religiosos para recuperar su virilidad".



--
Publicado por VRedondoF para CAJON el 6/06/2008 05:52:00 PM
Leer más...

y2a -Cómo ser un macho hoy

Cómo ser un macho hoy

@Esteban Hernández.- - 28/05/2008


¿Qué preferirías, un ménage è trois con Scarlett Johansson y Angelina Jolie o 10.000 dólares? Una prestigiosa revista norteamericana incluyó esta pregunta en una encuesta acerca de los cambios en los hombres estadounidenses, quienes certificaron con sus elecciones (una amplia mayoría eligió el dinero) que los tiempos son otros: en el pasado, un macho de verdad no hubiera tenido dudas, eligiendo la experiencia sexual mucho antes que el dinero. Pero también se han dado transformaciones en sentido contrario, existiendo ahora muchos más hombres que valoran los sentimientos y que se muestran menos agresivos y más empáticos. Esos cambios se analizan en La masculinidad a debate (Icaria Editorial), de Àngels Carabí y Josep M. Armengol (eds.), volumen en el que compilan recientes aportaciones provenientes de la sociología, la antropología, la teoría fílmica o la biología y donde se muestran que estas transformaciones, que lo son también de las relaciones entre sexos, no resultan unidireccionales.

De una parte, asegura Àngels Carabí, profesora de Literatura de la Universidad de Barcelona, hay nuevas formas de expresar viejos estereotipos. Según estudios de psicólogos estadounidenses realizados en 1977 "las características que definían a la masculinidad en esa época consistían en no ser femenino, en tener éxito y dinero y en ser fuerte y agresivo". Pero son esos mismos valores los que "hoy aparecen obsoletos, ya que un hombre no se define por ellos". Lo que se apreciaría en los padres actuales, "que están aprendiendo a cuidar de los bebés y a relacionarse de otra manera con su familia". Y es que "como las identidades son relacionales, el cambio en el rol de uno afecta a todos. Así, el nuevo papel que están jugando las mujeres, tanto en la esfera pública como en la privada, está provocando que el hombre deba tener otros comportamientos".

Pero esas actitudes se acompañan de otras que van en sentido opuesto. "Cada vez que las mujeres han intentado conseguir un lugar en la esfera pública, ha habido intentos de volver atrás. Por ejemplo, en EEUU, existen grupos de hombres, como los formados en torno a la mitopoética de Robert Bly, que se van solos al campo los fines de semana para reafirmar sus valores tradicionales. Y es que todos los cambios provocan desconcierto". Y en algunos casos también generan agresividad, como ocurre con la violencia de género. "Susan Faludi estudió a los maltratadores en su obra Backlash y encontró la clave de su forma de actuar en un sentimiento de impotencia que terminaban pagando sus parejas. Cuando se les preguntaba qué sentían al maltratar a una mujer, su respuesta más frecuente era: 'poder'. Y es que cuando en la vida cotidiana ocurría algo que les hacía sentir impotentes, como perder el trabajo, no tener dinero, etc., trataban de afirmar su masculinidad mediante la violencia contra un ser que consideraban inferior."

Y ese sentimiento vengativo, afirma Carabí, parece especialmente presente hoy, ya que "al haber cambiado los roles que las mujeres juegan en la sociedad, y sentirse algunos de los varones cuestionados, comienzan a preguntarse acerca de quiénes son y qué papel juegan en realidad. Y como no hay un discurso para ese hombre que está atrapado en las masculinidades tradicionales, como no tiene formas alternativas de ser hombre, lo que no puede expresar con las palabras lo expresa con el maltrato".

Masculinidad y triunfo

Pero no todo son intentos de regresar al pasado; también la imagen del hombre macho cobra expresiones novedosas. Si a mediados del siglo XX, la masculinidad estaba asociada a la ética del trabajo, hoy parece estarlo a la del triunfo. Si entonces la exhibición de los signos de riqueza no estaba bien vista, hoy es lugar común: hasta los futbolistas ponen en primer plano los coches que poseen o las mujeres con las que tienen relaciones. Y es que "como dice el dramaturgo David Mamet, los varones necesitan la aprobación no ya de las mujeres sino de otros hombres. En definitiva, que como la masculinidad es competitiva, todavía hoy los varones se sienten en la necesidad de demostrar a los demás la propia hombría. Y emplearían para esa tarea los términos de la época en la que vivimos, un tiempo que presta especial atención a los signos de éxito". En ese sentido, exhibir coches de lujos, mujeres bellas y toda clase de objetos caros sería la manera en que los machos actuales demuestran que lo son.

Otro espacio en el que se han producido novedades es el político, estando cada vez más presente en él esa lucha entre antiguas y modernas masculinidades y feminidades. No sólo por la creciente presencia de las mujeres en los cargos principales de las distintas formaciones (de Angela Merkel a Michele Bachelet, de Cristina Fernández de Kirchner a Ségòlene Royal, entre muchas otras) sino porque los aparatos de los partidos están confiando en perfiles distintos para ganar las competiciones electorales. Así, políticos como Bush que, según afirma Carabí, representan la masculinidad dominante tradicional, "la obsoleta", se encontrarían con nuevos competidores como Barack Obama, "quien tiene mucha aceptación entre la gente joven, que es dialogante, menos jerárquico, más cooperativo. Y de color".

También su oponente demócrata, Hillary Clinton, posee un perfil diferente, en tanto representa la versión en femenino de los valores que antes encarnaba el hombre tradicional. De este modo, "mientras Obama es un varón que habría incorporado los valores femeninos, como la valía de las emociones, Hillary es una mujer que habría tomado para sí los valores masculinos". En el lado opuesto, actitudes como la de Berlusconi "representarían la vuelta a los estereotipos más rancios de la vieja masculinidad", y más aún con decisiones como nombrar ministra de Igualdad a una modelo a la que ha tirado los tejos en público. Pero subraya Carabí, "por suerte van desapareciendo de la política valores como los que representa Berlusconi y llegan los de quienes, como Zapatero u Obama, apuestan por el diálogo".

Claro que estos cambios en la masculinidad no sólo se producen en el interior de los países industrializados. La globalización ha traído grandes transformaciones que, si bien han afectando especial y negativamente a las clases medias y medias bajas de Occidente, también han alterado los mapas de género de otras culturas. Así, asegura Carabí, ha ocurrido con los hombres de países islámicos "quienes, al entrar en relación con mujeres del mundo occidental, han de cuestionarse muchas cosas. Autores como Linda Jones nos han mostrado que si antes los varones islámicos podían incorporar actitudes emocionales sin problema, hoy ese mismo hombre se siente feminizado si se muestra sentimental o caritativo. Muchos varones de países islámicos se han vuelto hacia los modelos religiosos para recuperar su virilidad".

Leer más...

Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Se trata de Pablo Soto Bravo, el creador y responsable de  algunos programas para el intercambio de archivos mediante redes P2P, como Blubster, Piolet y Manolito. Universal, Sony-BMG, Warner y EMI son algunas de las empresas que se encuentran detrás de la demanda.

Manolito, en problemas
Manolito, en problemas

Tal como ha explicado Promusica, entidad que agrupa a varias empresas del sector discográfico, la demanda contra Pablo Soto Bravo se fundamenta en que el software que éste ha escrito se utiliza para el "intercambio ilegal de música protegida". Se argumenta que Soto desarrolló sus aplicaciones "con evidente ánimo de lucro" y con "una conducta parasitaria", que le ha permitido obtener provecho de la obra de terceros.

La suma en asciende (nada más ni nada menos) a 13 millones de euros. Se ha llegado a este valor tras un "cálculo conservador" de los prejuicios causados. Han asumido que cada usuario de alguno de los tres programas clientes P2P en cuestión (Blubster, Piolet o Manolito) sólo ha descargado una canción de manera gratuita.

La empresa que preside Pablo Soto, MP2P Technologies ha recibido la demanda y asegura que "planeamos defendernos firmemente contra este intento de destruirnos de las multinacionales discográficas." En otro párrafo de un comunicado que han acercado a los medios puede leerse que "(Las discográficas) en lugar de abrazar la tecnología, eligen un camino que en última instancia les llevará a su propio final. El litigio en sí mismo no es un modelo de negocio válido, sin embargo, ha sido su fútil y desesperado objetivo desde el advenimiento del P2P".

No son pocos los que creen que, de haber tenido que pagar por ellos, muchos melómanos tendrían solo un pequeño porcentaje de las obras que tienen, haciendo que el cálculo de las discográficas sea como mínimo excesivo.

En concreto,  Promusica reclama al demandado 13.029.599 euros, más los gastos que le ha insumido la investigación (otros 23.072 euros). En caso de resultar acusado, también debería correr con los gastos procesales.

Como parte de los argumentos presentados, Promusica asegura que Pablo Soto Bravo desarrolló el software cuestionado y urdió un negocio paralelo para gestionar los beneficios económicos de su actividad (presuntamente) ilícita.
 


Enlaces relacionados:
Pablo Soto Bravo
Leer más...

[CAJON] Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Un español es demandado por las discográficas en 13 millones de euros

Se trata de Pablo Soto Bravo, el creador y responsable de  algunos programas para el intercambio de archivos mediante redes P2P, como Blubster, Piolet y Manolito. Universal, Sony-BMG, Warner y EMI son algunas de las empresas que se encuentran detrás de la demanda.

Manolito, en problemas
Manolito, en problemas

Tal como ha explicado Promusica, entidad que agrupa a varias empresas del sector discográfico, la demanda contra Pablo Soto Bravo se fundamenta en que el software que éste ha escrito se utiliza para el "intercambio ilegal de música protegida". Se argumenta que Soto desarrolló sus aplicaciones "con evidente ánimo de lucro" y con "una conducta parasitaria", que le ha permitido obtener provecho de la obra de terceros.

La suma en asciende (nada más ni nada menos) a 13 millones de euros. Se ha llegado a este valor tras un "cálculo conservador" de los prejuicios causados. Han asumido que cada usuario de alguno de los tres programas clientes P2P en cuestión (Blubster, Piolet o Manolito) sólo ha descargado una canción de manera gratuita.

La empresa que preside Pablo Soto, MP2P Technologies ha recibido la demanda y asegura que "planeamos defendernos firmemente contra este intento de destruirnos de las multinacionales discográficas." En otro párrafo de un comunicado que han acercado a los medios puede leerse que "(Las discográficas) en lugar de abrazar la tecnología, eligen un camino que en última instancia les llevará a su propio final. El litigio en sí mismo no es un modelo de negocio válido, sin embargo, ha sido su fútil y desesperado objetivo desde el advenimiento del P2P".

No son pocos los que creen que, de haber tenido que pagar por ellos, muchos melómanos tendrían solo un pequeño porcentaje de las obras que tienen, haciendo que el cálculo de las discográficas sea como mínimo excesivo.

En concreto,  Promusica reclama al demandado 13.029.599 euros, más los gastos que le ha insumido la investigación (otros 23.072 euros). En caso de resultar acusado, también debería correr con los gastos procesales.

Como parte de los argumentos presentados, Promusica asegura que Pablo Soto Bravo desarrolló el software cuestionado y urdió un negocio paralelo para gestionar los beneficios económicos de su actividad (presuntamente) ilícita.
 


Enlaces relacionados:
Pablo Soto Bravo



--
Publicado por VRedondoF para CAJON el 6/06/2008 05:22:00 PM
Leer más...

Transparencias al uso

Transparencias al uso

Hace ya algún tiempo que estas faldas se pusieron de moda en Japón. Aunque parecen transparencias o un buen trabajo de Photoshop, no lo son. Se trata del estampado de la falda, que simula mostrar la ropa interior de quien la lleva. ¿Qué os parece, las importaríais?

Vía: Transparent Clothes Illusion

Leer más...

[CAJON] Transparencias al uso

Transparencias al uso

Hace ya algún tiempo que estas faldas se pusieron de moda en Japón. Aunque parecen transparencias o un buen trabajo de Photoshop, no lo son. Se trata del estampado de la falda, que simula mostrar la ropa interior de quien la lleva. ¿Qué os parece, las importaríais?

Vía: Transparent Clothes Illusion



--
Publicado por VRedondoF para CAJON el 6/05/2008 01:21:00 PM
Leer más...

s2t2 -EL TIEMPO (pps9)

Nota de VRedondof : Duplico el documento para facilitar la lectura y por seguridad
--------------


Leer más...

[CAJON] s2t2 -EL TIEMPO (pps9)

Nota de VRedondof : Duplico el documento para facilitar la lectura y por seguridad
--------------




--
Publicado por VRedondoF para CAJON el 6/02/2008 07:57:00 PM
Leer más...

s2t2 -3 de 4 ¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?

Asunto: [SAD] 3 de 4 ¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?
Fecha: Sabado, 22 de Enero, 2005 18:30:22 (+0100)
Autor:VR-Gm

¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?




Todo queda en su lugar. ¿Dispuestos para partir? ¡Ah! ¡me olvidaba! falta definir el aprendizaje.


A partir de ahora lo entenderemos como: "la incorporación de nuevas conductas que faciliten la realización de una tarea"; y, para terminar esta tarea aburrida, definiremos "tarea" como: "la realización de diferentes movimientos coordinados para obtener un fin".

En este sentido, cuando a una máquina se la dota de la capacidad de "escoger" entre un repertorio de conductas posibles, "actúa inteligentemente", seleccionando la conducta que la llevará al objetivo deseado o programado.

Claro que es una inteligencia, como decirlo, quizá un poco extraña a nuestros ojos humanos. Es una inteligencia sin capacidad de previsión generalizada (no limitada a una tarea) y sin posibilidad de interpretar mensajes ambiguos ya que sus posibilidades son sólo las del programa que la crea. (12)>

La máquina, al contrario de los humanos, no está programada para desesperarse si no encuentra un significado en los hechos. Simplemente espera, queda en "stand by".

Quizá aquí se pueda entrever las interesantes posibilidades que se crean al intentar dotar de inteligencia a nuestras creaciones maquinales. Todo aquello que no se puede trasladar a un mecanismo... podría ser lo específicamente humano. Claro que no hay porque alegrarse demasiado... todo es cuestión de tiempo. Con el propio desarrollo tecnológico serán cada vez más cosas las que una máquina inteligente pueda hacer; y menos cosas, correlativamente, las que sean "específicamente" humanas.

Mis reflexiones apunta hacia el carácter abierto y positivo que tiene, para la especie humana, intentar dotar de máxima inteligencia a todos los mecanismos que nos rodean. En esa tarea no sólo hacemos nuestra vida más
cómoda sino, simultáneamente, profundizamos en los misterios de nuestra programación interna. No se puede "copiar" aquello que se desconoce.


De allí que, a pesar de sus deficiencias, la definición de inteligencia como la capacidad de resolver problemas nos parece un buen punto de partida. Pero ¡ojo! sólo un punto de partida, no de llegada.



2. Algunas aclaraciones sobre la tarea de definir


Definir algo es establecer una parte importante de las "reglas de juego"; de como puede funcionar una palabra dada en diferentes contextos. La definición crea una clase (el significado de la palabra) y a la vez es un pasaporte que abre la puerta de la clase creada (permite utilizarla en múltiples situaciones). La definición no es una proposición de la que se pueda predicar su "verdad" o "falsedad". No se puede decir, porque carece de
sentido, que una definición es falsa. A lo sumo podremos encontrar que se ha creado un "conjunto vacío"; una clase donde no existen objetos que puedan decir: "oiga, yo reúno las condiciones...".

Establecer una definición es un acto de creación; más cerca del arte que de la ciencia. No hay reglas previas que faciliten el trabajo, solo el sentido de la oportunidad y la capacidad para no crearnos problemas antes de
empezar.

Por ejemplo, si quisiera investigar sobre los fantasmas y adopto una definición que diga "seres invisibles, que no dejan huella"... tendré problemas. La propia definición convierte en imposible cualquier investigación científica sobre estos entes.

En cambio, si los defino como: "seres habitualmente invisibles, pero que en determinadas circunstancias dejan huellas materiales y que en situaciones de poca luz y soledad pueden ser percibidos por ojos humanos"... tendré dificultades, pero la investigación será posible.

El que los encuentre o no, es otro cantar; lo principal será aislar aquellas "circunstancias" donde la probabilidad de percibir fantasmas sea mayor, luego evaluaré si los casos registrados de apariciones coinciden con las circunstancias que mi investigación determina; y por este camino se podrán establecer hipótesis sobre la validez o no de los casos citados. A posteriori habrá que comprobar que redefinir rigurosamente estas hipótesis básicas a partir de las cuales se pueden deducir consecuencias observables... y tratar de comprobar esas consecuencias creando o recreando el medio adecuado.

Observe el lector que toda la actividad anterior será posible sí y solo sí la definición de la que partimos lo permite. La definición es un pasaporte; permite cruzar las fronteras de los fenómenos. No implica comprar el pasaje (para ello hay que tener dinero), pero si se cuenta con los medios permite visitar el país desconocido.

Espero haber llamado la atención sobre que la creación de una definición de inteligencia (o la selección de alguna de las que se encuentra en el mercado) es un punto esencial. Un viaje de mil millas acaba con un mal paso.
Este proceso no quita que, en la medida que avance la investigación, sea necesario refinar la definición inicial. A medida que el conocimiento aumenta sobre toda el área de fenómenos implicados (imaginación, predicción,
aprendizaje, solución de problemas...) puede ser obligado volver sobre el conjunto inicial para expulsar o admitir facultades inicialmente no previstas.

También, en este proceso, un ojo está en los aspectos puramente lógicos, y el otro en las consecuencias para la investigación. Reducir demasiado la clase que definimos puede llevar al primer caso en la búsqueda de fantasmas; ampliarla mucho puede llevar a trivializar la investigación y llegar a descubrir, por ejemplo, que inteligencia es "todo". Obviamente para esta conclusión no se necesitaba tanto aparato. Algo así sucede con las explicaciones religiosas: son ricas en describir los fenómenos de la vida; pero todo termina en los designios ocultos de una monarquía invisible.





(12) Lo cual no es totalmente cierto. Cuando un programa se complica lo suficiente empiezan a suceder cosas raras. Cosas que no estaban previstas en las condiciones iniciales. Esta posibilidad de funcionamiento "caótico" es fecunda... y peligrosa.
Leer más...

[SAD] s2t2 -3 de 4 ¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?

Asunto: [SAD] 3 de 4 ¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?
Fecha: Sabado, 22 de Enero, 2005 18:30:22 (+0100)
Autor:VR-Gm

¿Inteligencia? ¿Qué quiere Ud. decir?




Todo queda en su lugar. ¿Dispuestos para partir? ¡Ah! ¡me olvidaba! falta definir el aprendizaje.


A partir de ahora lo entenderemos como: "la incorporación de nuevas conductas que faciliten la realización de una tarea"; y, para terminar esta tarea aburrida, definiremos "tarea" como: "la realización de diferentes movimientos coordinados para obtener un fin".

En este sentido, cuando a una máquina se la dota de la capacidad de "escoger" entre un repertorio de conductas posibles, "actúa inteligentemente", seleccionando la conducta que la llevará al objetivo deseado o programado.

Claro que es una inteligencia, como decirlo, quizá un poco extraña a nuestros ojos humanos. Es una inteligencia sin capacidad de previsión generalizada (no limitada a una tarea) y sin posibilidad de interpretar mensajes ambiguos ya que sus posibilidades son sólo las del programa que la crea. (12)>

La máquina, al contrario de los humanos, no está programada para desesperarse si no encuentra un significado en los hechos. Simplemente espera, queda en "stand by".

Quizá aquí se pueda entrever las interesantes posibilidades que se crean al intentar dotar de inteligencia a nuestras creaciones maquinales. Todo aquello que no se puede trasladar a un mecanismo... podría ser lo específicamente humano. Claro que no hay porque alegrarse demasiado... todo es cuestión de tiempo. Con el propio desarrollo tecnológico serán cada vez más cosas las que una máquina inteligente pueda hacer; y menos cosas, correlativamente, las que sean "específicamente" humanas.

Mis reflexiones apunta hacia el carácter abierto y positivo que tiene, para la especie humana, intentar dotar de máxima inteligencia a todos los mecanismos que nos rodean. En esa tarea no sólo hacemos nuestra vida más
cómoda sino, simultáneamente, profundizamos en los misterios de nuestra programación interna. No se puede "copiar" aquello que se desconoce.


De allí que, a pesar de sus deficiencias, la definición de inteligencia como la capacidad de resolver problemas nos parece un buen punto de partida. Pero ¡ojo! sólo un punto de partida, no de llegada.



2. Algunas aclaraciones sobre la tarea de definir


Definir algo es establecer una parte importante de las "reglas de juego"; de como puede funcionar una palabra dada en diferentes contextos. La definición crea una clase (el significado de la palabra) y a la vez es un pasaporte que abre la puerta de la clase creada (permite utilizarla en múltiples situaciones). La definición no es una proposición de la que se pueda predicar su "verdad" o "falsedad". No se puede decir, porque carece de
sentido, que una definición es falsa. A lo sumo podremos encontrar que se ha creado un "conjunto vacío"; una clase donde no existen objetos que puedan decir: "oiga, yo reúno las condiciones...".

Establecer una definición es un acto de creación; más cerca del arte que de la ciencia. No hay reglas previas que faciliten el trabajo, solo el sentido de la oportunidad y la capacidad para no crearnos problemas antes de
empezar.

Por ejemplo, si quisiera investigar sobre los fantasmas y adopto una definición que diga "seres invisibles, que no dejan huella"... tendré problemas. La propia definición convierte en imposible cualquier investigación científica sobre estos entes.

En cambio, si los defino como: "seres habitualmente invisibles, pero que en determinadas circunstancias dejan huellas materiales y que en situaciones de poca luz y soledad pueden ser percibidos por ojos humanos"... tendré dificultades, pero la investigación será posible.

El que los encuentre o no, es otro cantar; lo principal será aislar aquellas "circunstancias" donde la probabilidad de percibir fantasmas sea mayor, luego evaluaré si los casos registrados de apariciones coinciden con las circunstancias que mi investigación determina; y por este camino se podrán establecer hipótesis sobre la validez o no de los casos citados. A posteriori habrá que comprobar que redefinir rigurosamente estas hipótesis básicas a partir de las cuales se pueden deducir consecuencias observables... y tratar de comprobar esas consecuencias creando o recreando el medio adecuado.

Observe el lector que toda la actividad anterior será posible sí y solo sí la definición de la que partimos lo permite. La definición es un pasaporte; permite cruzar las fronteras de los fenómenos. No implica comprar el pasaje (para ello hay que tener dinero), pero si se cuenta con los medios permite visitar el país desconocido.

Espero haber llamado la atención sobre que la creación de una definición de inteligencia (o la selección de alguna de las que se encuentra en el mercado) es un punto esencial. Un viaje de mil millas acaba con un mal paso.
Este proceso no quita que, en la medida que avance la investigación, sea necesario refinar la definición inicial. A medida que el conocimiento aumenta sobre toda el área de fenómenos implicados (imaginación, predicción,
aprendizaje, solución de problemas...) puede ser obligado volver sobre el conjunto inicial para expulsar o admitir facultades inicialmente no previstas.

También, en este proceso, un ojo está en los aspectos puramente lógicos, y el otro en las consecuencias para la investigación. Reducir demasiado la clase que definimos puede llevar al primer caso en la búsqueda de fantasmas; ampliarla mucho puede llevar a trivializar la investigación y llegar a descubrir, por ejemplo, que inteligencia es "todo". Obviamente para esta conclusión no se necesitaba tanto aparato. Algo así sucede con las explicaciones religiosas: son ricas en describir los fenómenos de la vida; pero todo termina en los designios ocultos de una monarquía invisible.





(12) Lo cual no es totalmente cierto. Cuando un programa se complica lo suficiente empiezan a suceder cosas raras. Cosas que no estaban previstas en las condiciones iniciales. Esta posibilidad de funcionamiento "caótico" es fecunda... y peligrosa.


--
Publicado por VRedondoF para SAD el 6/02/2008 03:25:00 PM
Leer más...

s2t2 -Misterios inexplicables - parte 6

Misterios inexplicables - parte 6
Leer más...

[ENIGMAS] s2t2 -Misterios inexplicables - parte 6

Misterios inexplicables - parte 6


--
Publicado por VRedondoF para ENIGMAS el 6/02/2008 12:32:00 PM
Leer más...

[CAJON] A la atencion de los socios del Club de Golf Bierzo S.A

A la atencion de los socios del Club de Golf Bierzo S.A

Un grupo de socios entendemos que la situacion del club es preocupante y por ello queremos VER LAS POSIBILIDADES que tenemos de presentarnos para ser miembros del consejo de administracion.
Para ello os convocamos en la casa club para el VIERNES dia 6 de junio a las 20 horas , donde informaremos de todo los pasos que vamos a seguir para DECIDIR EL IR O NO , en funcion del numero de socios con los que contemos.

Si quieres informarte de la situacion puedes visitar


http://elgolfmiaficion.blogspot.com/ y dentro de la pagina ir a

> FORO CASA CLUB> ( http://golfbierzo.creatuforo.com/index.php )

> "SOLO PARA QUE CONSTE" ( http://soloparaqueconste.blogspot.com/ )


SALUDOS.
Victorino Redondo Fidalgo
********************************************************************

Convocatoria a la Junta general para el 30 de junio (LUNES)

Boletín Oficial del Registro Mercantil 28 de mayo de 2008

CLUB DE GOLF BIERZO, SOCIEDAD ANÓNIMA

Por Acuerdo del Consejo de Administración, en su reunión de fecha 31 de marzo de 2008, se convoca a los señores accionistas de esta sociedad a la Junta general ordinaria que se celebrará en el domicilio social de la entidad, en Congosto, León, carretera club náutico, sin número, 24398 Congosto (León), el próximo día 29 de junio de 2008, a las veinte horas, en primera convocatoria, y, en su caso, el día 30 de junio siguiente, en segunda convocatoria ,en el mismo lugar y hora, de acuerdo con el siguiente

Orden del día

Primero.-Informe del Presidente. Segundo.-Análisis y aprobación, si procede, de las cuentas anuales (Balance, Cuenta de Pérdidas y Ganancias y Memoria), correspondientes al ejercicio social cerrado a 31 de diciembre de 2007, así como de la gestión del Consejo de Administración durante dicho ejercicio. Tercero.-Distribución de los resultados del ejercicio cerrado a 31 de diciembre de 2007. Cuarto.-Nombramiento de Administradores. Quinto.-Ampliación del capital social por elevación del valor nominal de las acciones o, en su caso, por emisión de nuevas acciones y acuerdos complementarios. Sexto.-Ruegos y preguntas.

Cualquier accionista puede obtener directamente de la Sociedad copia de los documentos que han de ser sometidos a la aprobación de la Junta general de accionistas, o solicitar de la misma su envío, en ambos casos de forma inmediata y gratuita.

Ponferrada, 31 de marzo de 2008.-Por la sociedad, Ángel Alejandre Losada, Presidente del Consejo de Administración.-36.125.



--
Publicado por VRedondoF para CAJON el 5/30/2008 09:30:00 AM
Leer más...